Также школа на Гончарной улице упирается фасадом в забор и дорогу. «Вряд ли дети ходят по таким местам с радостными лицами», — отмечает она.
На Полтавской улице следует обратить внимание на узкие тротуары и препятствия, ошибки в проектировании, поощряющие нарушение правил и создание некомфортных условий для пешеходов, и на проблемы с парковкой.
«Площадь перед Собором Феодоровской иконы Божией Матери получилось организовать, немного сузив слишком широкие автомобильные полосы. Удивительно, сколько появилось места!», — пишет автор. Для этого она немного разнообразила «мощение и организовала места для сидения». По мнению Екатерины, собор пользуется большой популярностью, поэтому площадь будет действительно востребована.
Для преобразования уличной инфраструктуры центра Петербурга автор предложила такие методы, как обеспечение безопасности и удобства всех участников городского движения, в том числе пеших, на безмоторных видах транспорта, с ограниченными возможностями; структурирование пространства с учетом присутствия там человека – гуманизация пространства; стимулирование «легкой» мобильности – пешеходных и велосипедных перемещений; увеличение количества озеленения в Петербурге и многое другое.
Читайте в источнике: https://www.sobaka.ru/city/urbanistics/112086