Дискуссии

Свобода и креатив — в основе бренда Петербурга

В устоявшихся представлениях о городе на Неве соседствуют такие противоположные образы, как город-музей и «в Питере — пить», бандитская столица России и город инноваций. Какой из этих образов может стать основой стратегии развития города или нам стоит придумать новый...

Петербургскому транспорту нужен хозяин

Транспортных «горячих точек» в Петербурге много. По мнению экспертов, причиной давки в метро, недоступности общественного транспорта и пробок является несогласованность действий градостроителей и транспортников. Но есть и хорошая новость: это можно исправить, что демонстрирует, в частности, опыт Москвы. Об...

Реновация «на вырост»

Реновация в Петербурге и новый закон о КРТ даже на фоне глобальных геополитических событий не теряет своей актуальности. Так ли она нужна и что сделать, чтобы петербуржцы не сопротивлялись замене ветшающего жилого фонда на новое и современное жилье? Стоит...

Петербургские общественные пространства: нам не хватает «буйных»

Количество общественных пространств в Петербурге хаотично растет с каждым годом. Как результат — много локальных пространств на закрытых территориях, которые не становятся центрами притяжения. Больших проектов, сравнимых, к примеру, с московским парком Горького или ВДНХ, попросту нет. Почему так...

Защита города: от кого и как? Новейшая история

Петербургская градозащитная история пишется прямо сейчас. В 2022 году в ней появились новые сюжетные линии: обращение в Следственный комитет, лихорадка и раскол внутри самих активистов. О том, как происходила эволюция петербургской градозащиты и чем это грозит Петербургу, говорили независимые...

Туристы будут – вопрос только в количестве

В Петербург приходит лето, а с ним и высокий туристический сезон. Каким он будет и чем встретит своих гостей самый европейский город России, который востребован теперь в основном среди соотечественников? Можно ли расширить для туристов городскую географию, а не...

Строительный Петербург 2022: все работает, но по-другому

Снижение кредитования в связи с высокой ключевой ставкой, проблемы с платежеспособным спросом и медлительность государства — вот главные проблемы, которые обозначают эксперты строительного рынка. Из позитивного — крупные игроки, такие как «Газпром», продолжат реализовывать инфраструктурные проекты и создавать общественные...

Новые набережные — новый шанс для Петербурга

Петербург — это прежде всего наши набережные, недаром город называют Северной Венецией. Что мы видим сейчас и какими должны быть эти пространства?  Ответ на этот вопрос искали участники онлайн-дискуссии «Набережные Петербурга. Упущенные возможности?», организованной проектом Retrogradu.net совместно с отделом бизнес-конференций...

Охтинский мыс: в поисках согласия

Общественности нужно достичь согласия по вопросу Охтинского мыса с собственником территории — к такому выводу пришли практически все участники онлайн-дискуссии, организованной проектом Retrogradu.net совместно с отделом бизнес-конференций «РБК Петербург». Если стороны найдут общее решение, то уже в ближайшем будущем петербуржцы смогут...

На перроне будущего

В России необходимо построить первую высокоскоростную магистраль хотя бы для того, чтобы иметь полигон для развития транспорта XXI века. Это один из аргументов за строительство ВСМ между Москвой и Петербургом, который был высказан во время дискуссии «Высокоскоростные железные дороги — триггер...

Страница 1 из 3 1 2 3

Welcome Back!

Login to your account below

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Add New Playlist